Tegucigalpa – El secretario privado Héctor Manuel Zelaya afirmó este viernes que está dando los pasos en la dirección correcta para que el proyecto Ferrocarril Interoceánico sea una realidad para Honduras.
Zelaya se reunió con los miembros de la Cámara de Comercio e Industria de Cortés (CCIC) para exponerle los avances del proyecto del Ferrocarril Interoceánico.
Admitió que previo a empezar el Ferrocarril Interoceánico, se tiene que preparar el país con la finalización de los corredores logísticos: Corredor Turístico, Corredor Agrícola y Corredor Industrial.
Sobre el Corredor Agrícola, Zelaya Castro dijo que hasta el momento está listo el tramo de Puerto Castilla hacia Danlí, y que falta la parte que conduce hacia Choluteca.
Respecto al Corredor Turístico, señaló que va de Puerto Castilla hacia Puerto Cortés, y que recientemente recibieron la aprobación para el tramo de Puerto Castilla-La Ceiba.
En el caso del Corredor Industrial, recibieron la aprobación para la construcción del tramo Chamelecón-Naco, y la intención es llevarlo hasta el occidente para conectarlo con El Salvador y Guatemala.
Por otro lado, manifestó que el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), para construir el tramo de Goascorán-puerto de San Lorenzo.
“Cuando terminemos estos cuatro proyectos habremos concluido la conexión de los tres puertos más importantes del país y sus corredores”, mencionó el funcionario.
Puerto Seco para la zona norte
En otro tema, el secretario privado dijo que el ferrocarril interoceánico también implica la construcción de un Puerto Seco que iría desde el sector de La Barca en la carretera CA-5 hacia Puerto Cortés en una conexión férrea de 94 kilómetros.
Confirmó que esta semana recibió la aprobación de una agencia de Estados Unidos para realizar el diseño y el estudio de factibilidad del Puerto Seca con una conexión férrea.
Zelaya explicó que el objetivo del Puerto Seco con una conexión de ferrocarril es descongestionar el tránsito de la ciudad de San Pedro Sula.
Dijo que la intención de su visita al CCIC es anunciar que el ferrocarril interoceánico es un paso fundamental para convertir el proyecto anhelado en una realidad.
El estudio de factibilidad del Puerto Seco tardará entre un año a año y medio para tener los resultados deseados, y que la licitación seria después del 2025.
“En los próximos 10-15 años se va a desarrollar 500 mil nuevos empleos si empezamos a construir estos proyectos para la preparación del ferrocarril interoceánico”, confió el secretario privado.
Mientras que el presidente de la CCIC, Karim Qubain, dijo que el proyecto del ferrocarril interoceánico no lo desarrollo un país solo, sino que debe estar acompañado por la empresa privada.
Resaltó las cifras de inversión de 12 mil millones de lempiras en la zona norte en proyectos de infraestructura, de energía y de bienestar social.
Qubain dijo que el CCIC tiene que ser un socio estratégico para el gobierno para tener un desarrollo saludable y avanzado de Honduras.
El proyecto del ferrocarril interoceánico, un país no lo puede hacer solo, ese sueño de los hondureños de los 180 años sea una realidad.
