El titular de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Ehrler, confirmó que el Gobierno sostiene conversaciones con la concesionaria COVI Honduras para definir un incremento escalonado en la tarifa del peaje de la carretera CA-5, así como para resolver el pago de un subsidio correspondiente a 2025 que supera los 10 millones de dólares.
El funcionario recordó que el contrato de concesión firmado en 2015 contempla revisiones automáticas de la tarifa cada 15 de enero, conforme a una fórmula establecida. Durante la pandemia del COVID-19, en 2020, el Estado asumió el aumento mediante un subsidio temporal, esquema que continuó en los años siguientes, aunque los ajustes tarifarios siguieron calculándose según lo pactado.
De acuerdo con la proyección contractual, la tarifa debería ubicarse actualmente en 29 lempiras y alcanzar los 31 lempiras en 2026. Sin embargo, el Gobierno busca acordar con la empresa un mecanismo que permita aplicar incrementos graduales durante los próximos cuatro años y, al mismo tiempo, atender el compromiso financiero pendiente.
Ehrler subrayó que cuando el usuario no paga el ajuste, el costo recae en el Estado. “Lo que no paga el conductor lo asume el Gobierno con recursos públicos”, señaló, al advertir que el subsidio implica una carga para todos los contribuyentes, pese a que alrededor de 13 mil vehículos circulan diariamente por la vía.
Asimismo, aclaró que los aumentos no han sido eliminados, sino que forman parte de lo estipulado en el contrato. “Los ajustes siguen vigentes; lo que se está definiendo es cómo y quién los asume”, puntualizó. Mientras continúen las negociaciones, no se aplicarán nuevos incrementos en el peaje.
